（1）根据地质资料，原土层测量地基承载力，对龙门吊轨道地基进行处理，龙门吊轨道基础尺寸必须经设计计算确定。 （2）布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。（3）龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水浸泡。（4）龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。 （5）吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗，吊装现场设专人安全监护。 （6）配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。根据作业区域实际地址情况，梁场内龙门吊轨道地基靠近山体一侧为挖方段，地基承载力能够满足要求，在软基础位置处的轨道基础采用碎石头进行换填，厚度为50cm～100cm。基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。因走道梁较长，施工时合理地进行分段施工。轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。龙门吊立柱走行轨道采用钢轨。走行轨道的安装，应注意做好走道基础的竣工测量，确保其轨道的间距、轴线等无误。 轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。具体安装标准以相关规范要求为准。龙门吊轨道每次每20米进行一次接地。接地材料使用镀锌扁铁和角钢，使用镀锌角钢打入地下1.5米，使用镀锌扁铁焊制连接轨道和接地角钢，接地电阻应满足规范要求。主梁一般采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。*后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—2010）。 主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。 在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，由于超长而分开运输的大车，则需要重新安装，组装完成后应做以下检查： 在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，由于超宽而分开运输的大吨位或特殊起重机的小车，则需要重新安装，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下： a. 踏面间隙:小车车轮踏面与轨道面之间的*大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。 b. 小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。 c. 小车车轮跨距:小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。 吊装的天气也很重要，*好是无大风、无雨、能见度好的天气，依照安装方案进行设备的吊装，一般顺序为先吊装支腿与大车（两者已连接好），用2个刚性拉杆（侧向）拉设好固定，并调整好其垂直度，后吊装主梁，后将支腿与主梁连接，整台设备连接成一个整体后将刚性拉杆解除，把夹轨器夹上，再进行其它的安装工作。 选用的吊机应符合吊装要求，要留安全余量，尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，力争一天内完成，不要将支腿吊起过夜。在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。整体结构安装完成后要做好支腿、安全爬梯等的安全防护，确保后续高空作业安全。 在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工作,在电气安装过程中还有钢丝绳的穿绕，钢丝绳穿绕时应对钢丝绳放劲，以免穿好以后吊钩旋转。电气系统的安装按该设备的电气设计图施工，电气施工完毕后应进行调试，保证各行走及起升机构能正常工作、保护装置能及时投入工作，具体要求见设计图纸及《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》，并对要求检测的数据一一记录。立足本质安全，为保证龙门吊安全可靠运行，辅助安全装置缺一不可，主要有：限位器、缓冲器、防碰撞装置、防偏斜装置、夹轨器及苗定装置、超载**器、力矩**器、及报警装置、避雷装置等。各种安全辅助装置安装前要对其性能进行试验，确保质量过关，功能良好。安装过程中严格按照施工图纸、施工方案及相关规范要求安装，安装单位及技术人员资质必须符合相关要求。龙门吊安装完毕在试运行前要拆除各种临时搭设的设施，拆除完成要进行清点和现场的检查，确保各种工具等清理完毕，尤其是在高处和轨道等，对试运行产生安全隐患的重点部位要注意检查，临时设施的拆除过程要重点监控，加强交底，避免各类事故事件的发生。安装完毕，在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要部件及系统进行检查，检查内容为：电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统、各危险部位的全防护等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端得固定和其在吊钩、取物装置、润滑组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动系统中*后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象；各危险部位的安全防护应不影响设备的正常运行，且保证防护有效。检查过程要保证每项功能检查到位，且各项功能满足安全及规范要求。施工前所有参与本次龙门吊拆除作业的人员必须参加安全技术交底，安全技术交底有项目总工主持，安全技术交底内容要详细具体，对每个作业点都要交代清楚，并且要达到每个作业人员都能清楚了解，安装单位的管理人员、技术人员要对技术交底内容进行补充和反馈，确保施工过程中无遗漏，各种安全、技术措施要求和宣贯到位。
（1）、将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点。（2）、将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。 （3）、将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。3.2.5、刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆除根据龙门吊图纸，从上至下依次拆除刚性支腿主副支腿之间的电气控制柜、操作室、钢爬梯等部件，然后将刚性支腿副支腿拆除。在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。用汽车吊整体抬吊主梁左和主梁右。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、**点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由项目部负责人指挥，同时设安全员1人。先起吊主梁左离开连接平面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位。重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁左保持水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转主梁左至可以避开主梁右的位置后，将主梁左放置地面。用钢丝绳将吊车吊钩与刚性支腿主支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分刚性支腿主支腿重量，拆除刚性支腿主支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将刚性支腿主支腿放倒。用钢丝绳将吊车吊钩与柔性支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分柔性支腿重量，拆除柔性支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将柔性支腿放倒。吊车将大车走行从轨道上拆除，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。根据实际运输条件，用吊车配合将主梁和支腿拆卸解体并标记，运输到存放地点。拆解转运的龙门吊构配件要及时清点入，做好登记，存放区要做好防护措施，确保各构配件堆放合理。电器设备要防潮防雨。 龙门吊是大型特种设备，其安装和拆除过程中容易发生生产安全事故，在施工过程中要做好预防和控制工作，遵循“安全**、预防为主”的原则。
